- Главная
- Каталог проектов
- Целевые программы
- Летающий транспорт будущего Kliir Jet
Летающий транспорт будущего Kliir Jet
KliirJet представляет собой гибрид дрона-беспилотника и вертолета. Конструкция представляет упрощенную версию вертолета Боинг CH-47 «Чинук», только для 2х человек, и управлением подобным автомобилю. KliirJet будет мобилен как вертолет, прост в управлении и стоить будет как автомобиль. Низкая цена и большое время полета будет обеспечиваться за счет использования в качестве силовой установки ДВС , в виде форсированного турбиной серийного двс, для отечественных марок автомобилей.
ХОТИТЕ ИЗМЕНИТЬ БУДУЩЕЕ? - Присоединяйтесь к проекту
Целевая программа "KliirJet" дает возможность пайщикам коллективно инвестировать в производственный цикл создания транспорта будущего.
Вы можете стать:
- совладельцем новой технологии, бренда, компании и получать дивиденды;
- обменять долю на скидку на приобретение своего KliirJet получив до 35% СКИДКИ;
- Первыми прокатится или арендовать KliirJet со скидкой до 50% за счет обмена на купленные паи.
- Обменять доли на цифровой пай Avacoin и стать совладельцем платформы и всех проектов
ПОДРОБНОСТИ ПРОГРАММЫ "KliirJet":
1. Ожидаемая доходность: до 50% годовых.
2. Мин. порог входа: от 75 000 руб. (стоимость 1 пая)
3. Выплата дивидендов 1 раз в год, по результатам бухгалтерской отчетности.
Основные возможности которые предоставляет проект:
- Перевозка грузов( например в труднодоступные районы, в места где вертолетом доставлять дорого, где автотранспортом долго).
- Перевозка пассажиров ( Военные перевозки, коммерческие, МЧС, скорая помощь, спецслужбы).
Особенности:
- Стоимость от 150 тысяч долларов за авто и от 100 тыс долларов за мотоцикл.
- Малые габаритные размеры. Позволяют находиться внутри зданий, перемещаться по парковкам, АЗС, внутрь , летать в плотной застройке, лесу, горных ущельях.
- Простота в управлении.
- Органы управления аналогичны автомобильным. возможность удаленного или беспилотного управления.
- Безопасность: винты, защищены со всех сторон композитным кузовом, безопасны для людей при перемещении, взлете и посадке; жесткий силовой каркас; при отказе срабатывает аварийный парашют, пассажиры сидят в специальных защищенных креслах, которые в случае внештатного приземления на малой высоте аммортизируют и смягчат удар.
- Управлямое шасси с мотор-колесами, питающимися от бортового акб, для наземного перемещения по дорогам, заеду на азс и для перемещения внутри зданий. Для мягкости перемещения по земле шасси имеет аммортизирующие элементы.
Стадия проекта. Что уже сделано?
Для полномасштабного прототипа создана 3д модель трансмиссии и кузова.
- Создана 3д модель MVP в масштабе.
- Создан пластиковый прототип 1/6.
- Создан протип на двс 1/3.
- Создан на 80% mvp в масштабе.
- Просчитаны основные показатели проекта.
- Проведен анализ модели кузова на аэродинамику.
- Проведен анализ тяговоруженности моделей лопастей.
- Проведен анализ турбулентностей модели кузова.
- Общая сумма инвестированных средств 1 млн.руб
- Низкая цена,
- компактные размеры,
- большое время полета.
- сорость до 200 км/час
- Время полета до 3х часов
- Дальность полета: до 540 километров
- Грузоподъёмность: 200 килограмм
- Стоимость от 150 тысяч долларов
- Малые габаритные размеры.
- Простота в управлении.
- Безопасность
В настоящее время на рынке стремительно возрастает огромная потребность в беспилотной доставке грузов, в перевозке грузов по воздуху с целью преодления и транспортной разгрузки городской инфрастуктуры, а так же перемещения на местности с плохими дорогами.